
Quelques exemple d’actions en cours de réalisation par le Syndicat mixte PNA (Ports Normands Associés)
Afin de pouvoir se retourner, les navires les plus importants (supérieurs à 180 m), doivent aujourd’hui remonter très en amont (Pont de Calix). La création d’un cercle d’évitage plus en aval permettra de faire gagner 1 heure environ aux navires. Un point positif pour la compétitivité du port de Caen-Ouistreham qui minimisera les gênes sur la circulation automobile (au niveau des ponts qui doivent manœuvrer). Début des travaux en 2009.
La liaison ferry Ouistreham-Portsmouth est une alternative intéressante au détroit du Pas de Calais. C’est un gain de temps pour les routiers rejoignant l’Angleterre, en provenance du Sud-Ouest et de toute la péninsule ibérique. C’est aussi un allègement du trafic routier favorable pour l’environnement. Néanmoins, le terre-plein où stationnent les remorques est désormais saturé. Il convient donc de l’étendre.
Les effets positifs seront multiples :
Début des travaux en en 2011.
Il s'agit de combler une partie de la darse des Mielles.

La Région Basse-Normandie anime aujourd'hui près de 200 dispositifs d'aides.
Consulter le guide des aides régionales.
Plus d'infos sur le syndicat mixte Ports normands associés : www.pna-ports.fr